肯沃斯兆瓦级无线充电长途电动重卡：开启零碳运输新纪元
在全球“双碳”目标驱动下，交通运输行业正经历百年未有之变革。肯沃斯（Kenworth）作为美国佩卡集团（PACCAR）旗下百年卡车制造商，凭借其在工程车、特种车领域40%的市场占有率，率先推出兆瓦级无线充电长途电动重卡项目。该项目旨在通过技术突破，解决传统电动
重卡
陕西“氢样本”
为了实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标，寻找真正的“零排放”路径成为关键。但如何实现“零排放”？答案或许藏在一种既古老又充满未来感的气体里——氢气。
无人车发展前景：技术突破引领多场景应用，机遇与挑战并存
在科技飞速发展的当下，无人车正从科幻设想逐步走进现实，成为重塑交通、物流等领域的重要力量。从城市道路上穿梭的自动驾驶出租车，到物流园区内高效配送的无人货车，无人车的身影愈发常见。数据显示，2024 年全球无人车市场规模达 150 亿美元，预计 2030 年将突
中国华为推出全球首个100MW充电中心，每天为700辆电动卡车供电
华为在四川北川建成的全球首个100MW级电动卡车超级充电枢纽，正在改写重型运输行业的能源使用规则。这座耗资2090万美元、占地11.5英亩的充电设施，不仅能够每日为700辆电动重卡提供服务，更重要的是通过集成光伏发电、储能系统和虚拟电厂技术，创造了一个能够与电
圆通智驾接龙投入百台级规模，成本降24%，司机月休还翻倍？
而近日，在圆通郑州集运中心，46岁的李师傅完成发车检查后启动车辆，驶入高速公路后随即激活智能辅助驾驶系统，进入轻松、安全的驾驶状态。他执行的是“郑州-东莞”干线任务，全程1514公里。在过去，这样的长距离运输必须依赖双人轮班、连续奔波21个小时才能完成。而现在
新能源中重卡行业增速第一！一汽解放是如何做到的？
最新的行业数据显示，1至7月，一汽解放新能源中重卡市场终端份额实现14.6%，同比提升5.9个百分点，保持行业增速第一。一汽解放在燃油车时代早已封神的共和国长子，在许多人的印象中，本应是新能源转型浪潮中，那个转身最慢、包袱最重的大象。然而，现实却是其不仅没有掉
连续10年第一，换道超车成功!中国坚定发展新能源汽车的战略意图？
2024年中国新能源汽车 产销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，占汽车总销量的40.9%。中国新能源汽车的产销规模，已经连续10年保持全球第一！
贵州派18辆48辆96辆重卡给高桥体检
近日，贵州在建世界第一高桥——花江峡谷大桥启动荷载试验，进行通车前的“关键大考”。荷载试验作为桥梁通车前验证结构安全性与承载能力的关键环节，堪称大桥的“全身体检”。花江峡谷大桥静力荷载试验分为三个阶段，18辆→48辆→96辆重卡，630吨→1680吨→3360
新能源暴增248%！中重卡涨40% 它7月双增领跑
8月9日，中国汽车工业协会发布行业产销数据，7月商用车销量环比下降17.1%，其中，货车销量环比下降16.4%。而在这个传统淡季中，一汽解放实现了销量、份额环比同比“双增长”，交出了淡季不淡的硬核答卷。
独家｜康迪科技获宁德时代首个重卡换电站设备订单
康迪科技集团（NASDAQ:KNDI）旗下全资子公司中换电（浙江）科技有限公司（简称“中换电”），已作为全球动力电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）的换电站供应商，成功获得首个重卡商用车换电站设备订单。首单合作的达成标志着中换电正式进
为加快能源转型提供“冀北经验”
国网冀北电力依托区域资源禀赋，全力服务新能源高质量发展，从电源结构到电力输送，从市场机制到终端应用，全链条布局绿色能源体系，将“绿水青山就是金山银山”理念转化为实实在在的发展成果
俄罗斯封杀中国卡车的背后：既需要又恐惧
老毛子又掀桌子了，这次的目标直指中国卡车，7月30日，俄罗斯联邦技术监督与计量局宣布，由于在对经销商的突击检查中发现部分中国产卡车存在严重质量问题，对东风、福田、一汽和汕德卡等品牌旗下多款卡车撤销车辆技术牌照，禁止在俄境内上牌流通，加之此前被禁售的部分陕汽卡车
那么多小车“硬刚”大车的碰撞测试 只有理想“翻车”了
不得不说，理想汽车还是有些热搜体质在的。此前懂车帝做的智能辅助驾驶测评，把特斯拉、问界、小米、蔚小理等国内外主流品牌近40款车都拉到一起碰撞数百次，才成为传播出圈的行业热点话题。
刘正涛接掌中国重汽：销量暴涨的狂欢下，藏着多少没爆的“雷”？
在商用车行业的激烈竞争格局中，企业的战略决策和管理团队的领导力对其发展起着至关重要的作用。中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）作为国内商用车行业的头部企业，其一举一动都备受关注。
“非得让我得罪人”，长城汽车魏建军谈理想i8对撞重卡测试：我们的车不敢去
8月12日，在长城汽车全新坦克500预售发布会上，坦克车主追问魏建军如何看待理想i8对撞卡车一事。魏建军笑称“你非让我得罪人”，并未直接回答。当被问及长城汽车是否会对撞大卡车时，魏建军表示“我们的车不敢去”。
柴油车的黄昏正在降临
7月，中国的公路上正在发生一场静默的革命。新能源重卡在沿海几个省份的新车渗透率突破50%，宣告着一个冰冷的事实：柴油车的黄昏正在降临。但这场变革真正的启示不在于卡车本身，而在于其所展现的趋势法则——当一种新力量形成合力时，没有谁能靠“躺平”躲过重塑。
配备400度电池组，却有1000公里的续航？宇通T400RE全新增程重卡实拍
很多用户买电动重卡总是会有续航焦虑，担心电池续航不足以支撑其所运营的路程，从而在时效性、便利性等方面大打折扣。这种既担心电动重卡短板影响自己使用，又想要电动重卡优异的经济能力的“既要又要”用户，之前应该是没得选，现在宇通带来了一个全新的解决方案，就是T400R
【一周车话】碰撞测试，要讲武德!
本周头上，小编刚刚参加了某车企最新旗舰SUV的发布会。期间循当前行业流行趋势，品牌方也专门播放了一组相关车型碰撞测试的视频素材，其中包括被卡车追尾后车辆的侧翻，以及侧后底盘方向遭到二次撞击等环节。
一汽解放鹰途大马力新品上市 以“芯”动力开启高端重卡新征程
2025 年 7 月 23 日，一汽解放正式发布鹰阵产品，旨在整合技术、产品与服务资源，构建面向未来的高端商用车生态体系，为用户提供覆盖全场景、全生命周期的运输解决方案，开启了品牌在高端商用车领域的战略新布局。时隔半月，作为鹰阵产品发布后的重要落地举措，8 月
配400度电池组，有1000公里的续航？宇通T400RE全新增程重卡实拍
很多用户买电动重卡总是会有续航焦虑，担心电池续航不足以支撑其所运营的路程，从而在时效性、便利性等方面大打折扣。这种既担心电动重卡短板影响自己使用，又想要电动重卡优异的经济能力的“既要又要”用户，之前应该是没得选，现在宇通带来了一个全新的解决方案，就是T400R